Un Trasatlantico De 24,000 Toneladas En Plena Quinta Avenida De Nueva York.pdf

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extracted text: Vol. XXIX CÁMARA DE COMERCIO ESPAÑOLA DE FILIPINAS Núm. 389 Un trasatlántico de 24,000 toneladas en plena Quinta Avenida de Nueva York -------- oOo--------La “United States Lines”, compañía americana de navegación que explota varios transatlánticos de lujo para el servicio de gran turismo entre los Estados Uni dos y Europa, acaba de poner en práctica una curiosa novedad publicitaria. En sus propios locales neoyor quinos, situados en plena aristocrática Quinta Aveni da, y en donde tiene habilitado el despacho de pasajes, oficinas y servicio de información, ha montado una vasta y completa instalación, que representa los aspec tos y lugares más característicos de sus dos paquebo tes más modernos, el “Manhattan” y el “Washington.” Se han utilizado para esa notabilísima instalación dos pisos de un inmueble cuya planta no mide más allá de ocho metros de ancho por veintiséis de longitud. El problema que suponía reproducir en tan escasa super ficie el mayor número posible de las infinitas cámaras, departamentos, instalaciones y aposentos de todas cla ses que comprende un gran vapor de 24,000 toneladas, distaba mucho de ofrecer fácil solución. Los camaro tes podían ser reproducidos en todo su detalle en ta maño natural, pero las grandes cámaras, como salones de fiestas, comedores, etc., ¿cómo conseguir “meterlos” en tan limitado espacio? No hubo más remedio que reproducir todos esos grandes departamentos del bu-, que en fotografías de tamaño casi natural, con las cua les fueron tapizadas las paredes de los locales utiliza dos para la exposición. Con ello se logró ya dar al conjunto un ambiente típico de interior de barco de lujo. Para dar unidad al conjunto de la exhibición, las paredes de los camarotes estaban igualmente tapiza das con fotografías de tamaño natural, que reprodu cían los cuartos de baño y otras instalaciones complemetarias para el confort del pasajero. Todos estos departamentos que hemos citado fi guraban en el primero de los dos pisos destinados a lo cales de exhibición. El segundo piso fué transformado por entero en una espaciosa cubierta de paseo, prote gida de los imaginarios rayos solares por una alegre lona, a rayas blancas y rojas. Sobre la cubierta apa recían las indispensables y cómodas sillas de viaje, ha madas “perezosas” y algunos juegos de a bordo, de los oue suelen llevar los barcos americanos e ingleses. Una iluminación adecuada y cuidadosamente oculta alum braba unas fotografías murales, que representaban es cenas de puerto. Para que la ilusión marinera fuese más completa, un pabellón al extremo de su correspon diente asta, flotaba, movido por un oculto ventilador. A un extremo de esa cubierta, nuevas fotografías murales reproducían el puente y la parte superior de la nave. Frente al puente aparecían—ahora no en foto grafía, sino al natural—algunos instrumentos inheren tes a la navegación y gobierno del barco. Un joven oficial explicaba a los visitantes los diferentes usos de tales instrumentos. El acceso a toda esta instalación no era menos cu rioso. En la planta baja se había colocado una repro ducción fotográfica exacta de una gran sección del cas co del vapor “Wáshington”, en la que se había prac ticado una abertura idéntica a las que sirven de acceso a los buques, y a la que se llegaba por medio de la ca racterística pasarela o palanca. Tanto la instalación de la planta baja como la del piso superior eran perfectamente visibles desde la ca lle y estaban combinadas entre sí en tal forma que el paseante recibía la impresión de ver un auténtico va por de gran tonelaje atracado a un imaginario mue lle.,. detrás de unas ventanas y de unos escaparates. Por la noche, todo el conjunto, magníficamente iluminado, ofrecía un aspecto casi fantástico. Para re cibir a los visitantes, había en el interior del “buque” tres muchachas ataviadas con indumentaria exóticas, los que añadía a la exposición ese encanto de ambiente de lejanía que se respira a bordo de los .barcos de al tura. Parece que esta exposición ha despertado un inte rés grande entre las gentes de mar y, más aún, entre las de tierra. -------- oOo--------Philippine Guaranty Co., Inc. (ESTABLECIDA EN 1917) (Nuestras fianzas son aceptadas por el Ejército :• y la Armada de los Estados Unidos y por ¿ todos los Burós del Gobierno Insular.) | Capital Pagado.......... P 750.000.00 =: Reservas .................... ” 1.434.159.97 ;• FIANZAS— l Otorgamos Fianzas de varias clases especial- I mente, Fianzas de Aduanas, Fianzas para la pose- =: sión de Armas de Fuego, Fianzas para rentas in- j ternas, Fianzas para contratos á favor del Buró de =: Obras Públicas, Fianzas judiciales, para albaceas, < administradores y depositarios; y Fianzas para la 5 libertad del acusado en causas criminales. =• SEGUROS CONTRA INCENDIO— í Emitimos pólizas de seguros contra incendios, í; en Manila y suburbios. | PRÉSTAMOS— j Préstamos con garantía hipotecaria sobre =: bienes inmuebles situados en Manila, bajo el plan =: de amortización. 5 V. SINGSON ENCARNACION, J. MCMICKING, ¡ Presidente. Gerente. :: 2.° piso, Insular Life Bldg. :• P. O. Box 120 Manila Tel. 2-41-11
Date: 1936
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